鋼筋�(wǎng)在隧道襯砌的�(yīng)用:根據(jù)國標(biāo)《公路隧道設(shè)�(jì)�(guī)范》JTGD70-2004�(guī)�。在噴射混凝土內(nèi)�(yīng)�(shè)帶肋鋼筋焊接�(wǎng),有利于提高噴射混凝土的抗剪和抗彎強(qiáng)�,提高混凝土的抗沖切能力,抗彎曲能力,提高噴混凝土的整體�,減少噴混凝土的收縮裂紋,防止局部掉�。鋼筋焊接網(wǎng)�(wǎng)格應(yīng)按矩形布�,鋼筋焊接網(wǎng)的鋼筋間距為150�300mm。可采用150mm×150mm,200mm×200mm,200mm×250mm,250mm×300mm,300mm×300mm的組合方�。鋼筋網(wǎng)的搭接長(zhǎng)度不�(yīng)小于30d(d為鋼筋直徑)。鋼筋網(wǎng)的噴射混凝土保護(hù)層的厚度不得小于20mm,當(dāng)采用雙層鋼筋焊接�(wǎng)�(shí),兩層鋼筋焊接網(wǎng)之間的間隔距離不�(yīng)小于60mm�
�(yīng)用范圍:
隧道鋼筋�(wǎng)是適用天在工廠制�,用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網(wǎng)-鋼筋混凝土用焊接鋼筋�(wǎng),是一種良�、高效的混凝土配盤用材料。它的出�(xiàn)�(duì)提高建筑施工效率、結(jié)�(gòu)�(zhì)量及安全可靠性、改變傳�(tǒng)的建筑施工方法都具有十分重要的意�,可用于鋼筋混凝土結(jié)�(gòu)的配筋和�(yù)�(yīng)力混凝土�(jié)�(gòu)的普通鋼筋,廣泛�(yīng)用于隧道、橋�、建筑、交通等工程。國家規(guī)范這種材料的生�(chǎn)及應(yīng)用以�,大大促�(jìn)了我國建筑業(yè)工業(yè)化水平的提高�
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